1、高空空气密度稀薄，为保持升力，可以将速度提高。这样由于密度低升力也不会变。而且高空摩擦力小，气动阻力小，这就是高空空气稀薄省油的道理。
2、高度高容易有足够的速度以满足冲压涡轮的工作，另外空中在发动机失效的情况下也需要足够的速度才有可能重启发动机。
涡轮增压发动机，利用涡轮（相当于空气压缩机）把空气压缩后再送燃烧室，这样燃烧更充分，输出功率可以比原来高得多。
所以，有了涡轮增压发动机，在高空飞行反而可以提高飞机发动机的功率，而且，出了故障有足够高度进行自救尝试，如重启发动机等。
3、其他客观因素：还有重要的一点是低空有鸟袭，民航飞机的发动机都是涡扇的，怕撞到鸟，而军用的一般是喷气的，不会太顾虑这点。飞鸟撞机是很容易出现航空事故的。
其余的因素，比如说，高空温度比较低，可以满足空调，滑油，液压油的冷却降温。对减少蒙皮摩擦发热也有一定效果。同时对于飞行员来说，高空可以避开大部分极端天气，视野好。
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